Ciao,
Non io, ma non c'è alcun coinvolgimento nell'ABS...dal punto di vista dell'elettronica la pinza è irrilevante.
Purché sia una pinza che rispetti la geometria delle originali non dovresti ravvisare alcun probelma, se non la potenza frenante in più (o in meno)
L'ABS (che poi è pure cornering) legge in continuo i parametri e dosa di conseguenza la frenata, ma non ha sensori elettronici sulla pinza in se. Di fatto interviene solo in caso di bloccaggio o di angoli di piega elevati...
P.s. personalmente ho sempre disattivato completamente l'ABS in pista...
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