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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-04-2025, 23:43   #76
cit
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questo prodotto dovrebbe essere uguale o molto simile al CRC DRY LUBE-F (una volta si chiamava TEFLUB) che ho indicato nel post #7.
La CRC che è una ditta molto seria (l'ho trattata per anni) specifica che il prodotto è indicato per carichi leggeri e come rimarcato da qualcuno non è certo il massimo per l'utilizzo in oggetto. Dato che trattasi di prodotti relativamente costosi, non mi stupirei se qualche ditta non esattamente corretta li commercializzasse in maniera sconsiderata per il solo scopo di lucro.
(considerazione personale).

"CRC Dry Lube è una dispersione ad asciugatura rapida di particelle di PTFE bianco e ceroso, che lascia una pellicola lubrificante asciutta sulla superficie. Il prodotto presenta eccezionali proprietà antiaderenti e di rilascio. Come lubrificante, è più efficace a velocità ridotte e carichi bassi."



P.S.
quando ero in attività lo vendevo per altri utilizzi, non l'ho mai consigliato per lubrificare catene da moto

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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)

Ultima modifica di cit; 01-04-2025 a 23:45
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Vecchio 02-04-2025, 08:31   #77
ilprofessore
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Vi ricordo che con lo Scottoiler la catena originale della mia VFR 800 ha fatto 170.000 km ed era ancora in buone condizioni. Ha ceduto il pignone, rovinandomi il millerighe dell'albero secondario del cambio.
Con la Vstrom ho fatto poco più di 80.000 km, di cui solo un 20.000 con lo Scottoiler, prima solo olio motore. Anche in questo caso l'ho cambiata per mio sfizio, avendo in casa da 2 anni il trittico nuovo, ma era ancora in ottimo stato.

Ho usato le bombolette solo con le prime moto dotate di O-ring e ne ricordo una molto buona che si chiamava Grassotek. Era simile ad un olio/grasso sciolto in un solvente, molto fluido quando lo spruzzavo, poi si asciugava e restava un velo come se avessi dato un olio abbastanza denso.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
ilprofessore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2025, 11:21   #78
flower74
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... ma lo Scottoiler, è un sistema che installano le officine?
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... a piedi.
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2025, 11:29   #79
Fino2007
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Lo puoi installare da solo
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Fino2007 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2025, 23:37   #80
Smarf
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con lo Scottoiler la catena originale della mia VFR 800 ha fatto 170.000 km .
semi OT
mediamente quanti km fai con un treno di gomme?
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Smarf non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2025, 09:10   #81
stac
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Quello che usavo non lo fanno più da tempo... Grazie, pensavo fossero estinti..
Confermo la qualità e la soddisfazione nell'uso del prodotto.
Il sito esiste ancora.
https://www.lubriroll.it/index.html
stac non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2025, 10:33   #82
ilprofessore
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Originariamente inviata da Smarf Visualizza il messaggio
semi OT
mediamente quanti km fai con un treno di gomme?
Con la VFR800FI variava da 6000 km con gomme sportive (tipo le Dunlop 208) fino a 11000 km con le sport-touring, tipo le Metzeler Z6.
Ma sono arrivato anche a 3000 km con le Metzeler M3.
Qualcuno del forum mi conosce, non ero uno sportivo, ma non andavo nemmeno piano. Di sicuro non facevo lo scemo, tipo impennare ogni 3 per 4. Ed andavo spesso in coppia.

Un lubrificatore automatico allunga moltissimo la vita della catena. Adesso l'ho montato sulla Multistrada 1200S DVT di un amico, vediamo quanti km farà. Per ora, a circa 40.000 km, è come nuova.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Vecchio 19-04-2025, 16:38   #83
Nobbyclark
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Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Salve
probabilmente (sicuramente?) dico una ca***ta, ma usare questo, che mi trovo per caso in eccedenza?
https://imgur.com/a/13lDAuQ
La moto è una SR 500 del 1981. E' dal 2000 che, prima la Honda NTV e poi le BMW R bicilindriche, non ho più catene
Grazie per i vostri illuminati pareri.
__________________
Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
Nobbyclark non è in linea   Rispondi quotando
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