Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da bruttofinuro

Chi ha montato le Pirelli Scorpion Trail III, appena può mi dice come lo sente l'anteriore? Ho sentito che è più veloce a scendere del modello Pirelli Scorpion Trail II...
Io ho montato delle ContiRoad al posto delle ContiTrail e l'anteriore tende a chiudere troppo... non vorrei avere lo stesso problema con le Pirelli Scorpion Trail III

Come ho scritto sono tornato alle ContiTrailAttack3... e sono tornato a guidare bene!!!!
Non so come vadano le Pirelli Scorpion Trail 2... magari le valuterò al prossimo cambio... ma le TA sono veramente fantastiche: la moto scende in piega con la massima naturalezza e il grip (parlo di asciutto) è ottimo.
Le ContiRoad mi chiudevano lo sterzo.. mi ritrovavo a contrastarlo nelle curve a bassa velocità...

Meno male, credevo di essermi rincoglionito del tutto!!!!

[max 68]

Come non essere d'accordo sulle ta3 , ottima guida e durata

[ZUZZU]

Piccolo report post viaggio sulle Karoo Street.
Ho fatto le foto alle gomme quasi ogni 1000km.
Non sto qui a tediarvi.
Vi metto le foto di metà viaggio a 3700 dove è sparita la tacca centrale e fine viaggio a 6500km in 12gg.

Condizioni x farvi un’idea.
Io vestito di Rukka, casco, stivali, cazzi e mazzi sono 100kg sicuri.

Moto bella carica…non so dirvi il peso, ma una borsa laterale piena da mangiare visto che quando si arriva nelle Hytte non si trova nulla, l’altra da vestire, bauletto x attrezzi, booster ecc ecc, borsa serbatoio, sacca jolly…..mah, sicuro una piccola zavorrina c’era.

6500km totali.
3600 di autostrada tra casa e Hirtshals e ritorno a temperature tra i 20°, mediamente 25-27 e ritorno da svenire a 40º di domenica da Bolzano in giù.
C’erano 30º al Brennero. Pressioni 2.7-3.0

In Norvegia 3300km fatti in tranquillità, tempo splendido a parte 2 mezze giornate di diluvio. Temperatura media sui 18ª ma da 2º dei passi più alti ai 25º dei fiordi. Un centinaio di km di sterrato facile che più che sterrato sembrava la vasca di lotta nel fango. Pressioni 2.5-2.7.

Conclusioni. Gomme che conoscevo già e apprezzavo molto ma non in viaggi così lunghi.
Fantastiche. Hanno tenuto alla grande. Sull’acqua come sull’asciutto.
Non hanno avuto cedimenti. La posteriore si è evidentemente spiattellata ma senza perdere piacere nella guida. Non so perché, ma non si è formato il classico scalino molto fastidioso tra parte piatta e esterno gomma.
L’anteriore è immacolato x avere 6500km.
Se lasci il manubrio sbacchetta un pochino ma nulla di che.
Grandi grandi gomme.
Ero convito di tornare sulle tele e cambiarle subito, ma invece farò ancora qualche bel giro.

3700km




6500km




Foto ricordo.

[max 68]

Con karoo street percorso 9000km prima della sostituzione , pneumatico anteriore ancora buono , anzi essendo un po' appuntito ha velocizzato i cambi direzione , posteriore con circa 2mm . Con l'usura e' diminuita la rumorosità, unica cosa che non mi e" piaciuta, per il resto molto soddisfatto. Pneumatici semitassellati ma comunque molto stabili in percorrenza di curva e in velocità ben superiori ai limiti autostradali.

[gonfia]

Bene Zuzzu, da grande estimatore delle KS mi fa piacere sapere che possano essere utilizzate con buoni (direi ottimi!) risultati anche in un viaggio impegnativo!
Forse i miei timori sul posteriore erano eccessivi, ma credo che tu abbia fatto bene a tenere quelle pressioni, hanno sicuramente contribuito al risultato finale.


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[Ursus66]

Buondì,
Ho già scritto anche nella sezione dedicata ai GS aria/olio.
Qualcuno ha provato le Tourance Next 2?
Ci sto facendo un pensierino per sostituire le TrailAttack3 che ho trovato ottime come tenuta ma molto rigide come carcassa.
Grazie

[gonfia]

Lo avevo già postato quasi un anno fa nella sezione del 1300… questo video di Cordara fa un excursus di tutte le gomme della gamma Metzeler montabili sui GS LC dal fuoristrada puro alla pista, con tutto ciò che sta in mezzo
Enjoy!

https://youtu.be/mu7p-XW3etU?si=IjwqJUzsw2FY6Zjb


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[gonfia]

@Ursus66
Le Next2 sono incluse nel video che ho messo sopra, spassionatamente ti consiglio di considerare anche le Karoo Street, su strada sono gomme stupefacenti (chiedere a Zuzzu! ) per quello che permettono di fare, sono estremamente versatili e sono anche confortevoli, che è ciò che cerchi

Nella discussione in evidenza “Le nostre prove” trovi moltissimi pareri, praticamente tutti molto favorevoli


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[RESCUE]

Direi che è proprio il contrario, o meglio le Next due hanno una carcassa più rigida che le TA tre


“Giessista” cit.

[gonfia]

Io le TA3 non le ricordo particolarmente rigide di carcassa… però non le tenevo a 2.5-2.9, ma a 2.3-2.6/7, magari dipende anche da quello.

[VinceDD]

Neanche a me le TA3 risultano rigide, almeno in codice V. Per caso monti quelle in codice W?

[max 68]

Avendo provato metzeller next e karoo street e continetal tck70 e ta3 posso dire che metzeller sono più morbide di carcassa , le next 2 le ho provate solo su gs 1300 quindi non ho riscontro sulla mia moto.

[Ursus66]

Grazie a tutti

[Ursus66]

Pippe mentali finite...
Resto sulle TA3, si sperimenta la prossima volta...

[max 68]

Anch'io utilizzato due treni e il prossimo confermo, ta3 per gs veramente ottime , sia come divertimento di guida che come durata.

[RESCUE]

Le uniche che mi stuzzicano ora sono le Pirelli Scorpion TRAIL tre


“Giessista” cit.

[gonfia]

Io sulla SADV sto cercando di finire le Mutant e poi monterò le Meridian, che avevo avuto sull’ADV1250: qui non le considerano in molti, ma sono gomme da non sottovalutare

[sailmore]

a me piacciono molto

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[strommino]

Mi hanno regalato queste e vediamo come vanno…intanto notato subito che sul Bialbero la rumorosità è quasi assente, niente a che vedere con le Scorpion rally che ululavano parecchio


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[azzeta]

Ti hanno fatto un bel regalo. Le ho su dall'anno scorso e appena le finisco le rimonto. Sicure in off e sorprendenti su asfalto.
Andrea

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[Slim_]

Originariamente inviata da strommino

Mi hanno regalato queste ....

leggo sempre più recensioni e prove entusiaste. Le sto per montare anch'io sulla AT.

[sailmore]

per le adventure sono le migliori gomme! ti stupiranno

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[gonfia]

Delle Trailmax Raid ne hanno parlato davvero molto bene!
Agevolo due prove, una della quali fatta da Perfetti, sperando che sia di buon auspicio per il suo ritorno in sella in tempi brevi!

https://youtu.be/uVlAhm_CFSg?si=JTPvpzr5r6oair5R

E l’altra di Red, col bravo Federico Faccioni, giovane ma molto promettente

https://youtu.be/L1M-wlefbC8?si=xmXFyM0VYlBuLBvr


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[orobic]

E' vero che ci sono pneumatici specifichi x le nostre GS? In cosa consiste e come riconoscerli? Ciao

[max 68]

Sulle next di primo equipaggiamento c'era indicato sulla spalla la sigla B ed erano codice velocità w , che poi significhi specifiche per bmw non penso . All epoca avevo controllato sul sito della metzeller e le next esistevano alcune varianti con diversa dicitura, B, D,K, che indicano caratteristiche diverse (per moto pesanti. Per alte velocità ecc.) . Che poi sia una trovata commerciale non saprei , successivamente avevo montato un altro treno di next con codice velocita v senza nessuna dicitura ma grandi differenze non ne avevo trovate , l'unica e' il consumo del pneumatico posteriore più elevato sulle prime.