La scelta è dura purtroppo. Io ho ordinato un gs 850 nuovo, dopo aver valutato usati, km 0, ecc...e l’ho ordinato full. Purtroppo è un circolo vizioso. aggiungi una cosa per te irrinunciabile, poi ne metti un’altra che ti piace, alla fine dici “la prendo full” perché non ha senso visto il prezzo di acquisto privarsi poi di alcuni optional. Avevo già firmato il contratto, dopo un weekend intero a pensare ho richiamato il venditore per dirgli “aggiungi anche l’ESA perché mi sembra una cazzata lasciar fuori solo quello”.
Tra l’altro su una bmw gli optional fanno la differenza tra una moto normale ed appunto una dell’elica.
Se senti i concessionari e vedi anche i km0 in vendita capisci che la base per poterla vendere è pacchetto comfort, tft, pacchetto led. Se non ci sono neanche questi optional è molto difficile da piazzare, a meno di non trovare l’avverso alla tecnologia che non vuole assolutamente gingilli, led e maxi schermi ma bada solo alla sostanza.
Secondo me, in questo momento, keyless, led e tft sono la discriminante tra una moto di vecchia concezione ed una nuova. Tra qualche anno una moto senza queste caratteristiche sarà a mio avviso molto meno appetibile di una fornita che sicuramente risulta più al passo coi tempi.
Se veramente pensi di tenerla 10 anni e non te ne frega nulla degli optional prendila pure, altrimenti prendi un usato o un km0.
Ci sono delle km0 senza tft in vendita da MESI e son sempre lì...
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