Lo scoppiettio in rilascio è dovuto a carburazione magra o alla fasatura aperta delle valvole; quella di aspirazione non è del tutto chiusa ed è già aperta quella di scarico....un po’ di miscela passa direttamente nello scarico ed esplode.
Le “bombe” invece sono da miscela grassa.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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