I fili ti rimangono tra la calotta e le imbottiture (quindi le smonti, passi i fili bloccandoli eventualmente con un po’ di nastro adesivo e poi le rimonti).
L’unico filo “volante “ resterà quello che collega casse e microfono alla centralina. Questo perché ti deve uscire da sotto le imbottiture e raggiungere la centralina. Ma se lo fai corto si vedrà appena.
Un consiglio: se ti capiterà di andare in moto senza l’interfono (lasci a casa la centralina intendo) blocca il cavo inserendolo nell’imbottitura. Mi è capitato di lasciarlo “volante” e con il vento sbatacchia sul casco rovinandolo.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|