[pancomau]

Io penso che se non ci sono sorprese richiamerà molti "sport"ivi che si indirizzeranno sulla GT.
Le GTL probabilmente sono indirizzate al rimpiazzo dei "turisti" (che credo siano di meno).
Però, oltre al prezzo che di fatto non fa moltissima differenza, anche se sulla carta i 2000 euro fanno impressione, la GTL ha una posizione di guida che credo vada valutata attentamente se la si vuole usare per un impiego misto.
La GTL potrebbe essere apprezzata dai non altissimi (tutti quelli che sono sempre alla ricerca di selle abbassate), fermo restando che si dovranno adattare a guardare la strada attraverso il parabrezza (se non vogliono cambiarlo).
Io teoricamente della GTL apprezzo le pedane ed il manubrio, rispettivamente più basse e più arretrato, ma la posizione in sella mi sembra troppo bassa (sedendoci da fermo a Milano) con la sella GTL standard; forse la sella rialzata di 3 cm basta per togliere la sensazione di "articolazione dell'anca troppo piegata"... ma è da valutare.