Vi presento il vostro nemico, in arte AM6-8-ZNNIV SI
E' un dado esagonale con piastra e va fermato con apposita chiave inglese o con una pinza.
C'è da valutare se è raggiungibile oppure se per intervenire va smontato qualcosa. Con un pizzico di fortuna basta togliere la sella.
Stesso problema l'ho avuto con la Triumph che ho trovato la freccia posteriore dx rotta (gambo spezzato). Nella Tiger è piuttosto scomodo intervenire in quanto va smontato il portapacchi.
Comunque (oppure anyway che fa più figo
), le finiture e la cura del dettaglio peggiorano sempre di più. Prima
creavano un'asola che bloccava il dado semplificandoti di molto gli interventi, ora non fanno neanche più quella fatica.
Ecco il link del RealOem, dettaglio N°8, codice BMW 07129905542
http://www.realoem.com/bmw/it/showpa...diagId=63_1682