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Un contributo alla discussione, senza pretese di verità assoluta me lo concedete? Mi scuso per la lunghezza, ma è per evitare più post appesantiti da eccessivo quoting.

MagnaAole: se ti aspetti una ciclistica diversa (tipo motard) o chissà che altro, non sarà certo un restyling della 800GS ma un modello nuovo. …….con la ruota da 17 c'è la 800 R, che però giustamente non si chiama piu GS perchè non ha niente in comune con una moto da enduro…..
L'800GS nasce per posizionarsi nel segmento di "quelle con l'anteriore 21", per le persone a cui piace questa tipologia; chi non la gradisce non la compra e cerca qualcos'altro. Come dice giustamente Marco (è quasi fastidioso che sia spesso d'accordo con lui), ogni modifica in fabbrica di questa caratteristica peculiare da' origine ad un'altra moto. Ad esempio è nata la R per chi vuole la ruota da 17, con tutta la moto che modifica il suo aspetto per essere congruente alla scelta ciclistica fatta.
Poi ognuno ha il diritto di fare le modifiche di personalizzazione che vuole, ma si chiamano appunto "personalizzazioni" perchè partono da un unico modello commerciale.

Jimmi: Io per esempio la vedrei con un anteriore da 19'.
Anche io preferisco la 19 alla 21, ragione per la quale non ho preteso che me la costruissero, ma mi sono comprato il 650. Non potendo avere la botte piena e la moglie ubriaca , ho dovuto per questa mia preferenza sacrificare dei cavalli e un disco anteriore. Ovviamente spero che facciano una 650 con doppio disco anteriore e motore non tagliato, ma non lo pretendo, perchè si tratta di una personale esigenza.

Belinassu: avete un po' la coda di paglia qui eh? guai a chi tocca il giocattolino...
Cortese amico, è nella natura delle cose difendere il proprio giocattolo. A Napoli dicono che "ogni scarrafone è bello a mamma sua". Significa che anche rendendosi conto di non avere in mano la perfezione, le mamme (tipo il sottoscritto) non sempre hanno la profondità di intelletto da sopportare sportivamente le critiche, in particolare se vengono da chi la moto nemmeno l'ha mai vissuta. Quindi, quando si gioca fuori casa, alla giust libertà di critica del giocattolino deve corrispondere la capacità di mettere in conto qualche risposta "piccata" senza prendersela.

Andkappa: Quindi se dovesse uscire un restyling.. probabilmente avrebbe i problemi vecchi risolti, come lo hanno già gli esemplari in produzione, ma altrettanto probabilmente avrebbe anche problemi nuovi
And, purtroppo hai ragione. In passato (fino ad una ventina di anni fa circa)dopo una prima fase di prova di un modello nuovo, veniva effettuata una seconda fase di test con percorrenze medie che serviva a far venir fuori i difetti nascosti (chi svolgeva questo lavoro erano i cosiddetti beta tester). Oggi non è più così e gli acquirenti delle prime serie sono divenuti di fatto i beta tester, con indubbi vantaggi per la ditta e svantaggi per noi: siamo beta tester paganti e non pagati, i test sono più attendibili perchè svolti su numeri più ampi, si comincia a realizzare prima il guadagno; l'unica nostra garanzia sono i richiami

MagnaAole: hai mai provato un KTM?
Oh, finalmente posso riprendere Magna su qualcosa....ma piccola: sarebbe bastato che avesse scritto "hai mai provato un KTM attuale?" e sarei dovuto essere d'accordo di nuovo.


Scusate ancora la lunghezza e grazie per l'attenzione.