[ghima]

Dab68
Il 2014 ha già la versione evoluta del.dct ...poi nel.2016 è stato prodotta la terza edizione del cambio dct della piattaforma NC750X.
Cioè con le s1 s2 s3.
La 2018 anche su integra ha 900 giri in più ma solo in modalità manuale e ip controllo di trazione.
Sembrano due cose da poco.
Ma ho provato una integra 2018 e quei 900 giri tra una curva e l'altra in manuale possono servire...
Ha ragione per l'ennesima volta bipede.
Un cvt nella sua assurda semplicità è la cosa dalla manutenzione meno costosa per un uso intenso anche se se richiede più manutenzione proprio per le sue caratteristiche (cinghia massette piattelli e cursori di scorrimento).
Una inutile complicazione il .cambio di Burgman 650 e mana 850 (la ricordate???)...tra l'altro sia uno che l'altra non offrono quel feeling di in cambio vero come il dct e nemmeno la semplicità costruttiva di un variatore normale.
A favore del variatore con pulegge che il motorino passo passo blocca in determinate posizioni a simulare le marce quale è la trasmissione di Burgman 650 e Mana c'è il fatto che in modalità automatico cioè escludendo il motorino passo passo diventa un normalissimo variatore con la fluidità ottima in città cosa che purtroppo manca al dct