concordo con tribolo.
ma aggiungo che se guidi soft il posteriore aftermarket (tarato poi bene) ti da un po piu di comfort, se è il comfort che cerchi, ma no ti aspettare un gs.
se invece guidi hard o comunque brillante l'anteriore è fondamentale.
il top per qualunque uso è se metti mano ad entrambi ovviamente (ohlins, wilbers, matris, ecc), ma li parla il budget.
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