ho letto questo thread e mi č venuto in mente un problema simile che affliggeva le F800ST. Il problema era dovuto al sistema di regolazione del minimo. Per qualche ragione dopo alcuni kilometri a motore caldo il mimino non era pių perfetto. Questo accadeva spesso dopo l'utilizzo a regime costante per tanto tempo per esempio in autostrada. Nel mio caso il problema era dovuto al tubo dell'aria di bypass delle farfalle che era leggermente piegato e a caldo riduceva l'aria di passaggio e si spegneva il motore. Risolto mettendo una molla nel tubo per evitare che nell'installazione si piegasse riducendo il passaggio dell'aria. Ovviamente dopo pulizia di tutto. Mai piu ripresentato. Non credo i corpi farfallati centrino qualcosa semmai č il sistema del minimo.
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