Bene, finite le paternalis dei fuorilegge, chiaramente la soluzione è sempre la stessa, "fate quel che vi pare" e viaaaa godetevela!! E che nessuno si azzardi a contestare nulla.
Ma per chi chiede come si faccia a togliere il DbK dell'Akra euro 4 dico che la cosa è fattibile (se le trovo ancora poi posto le foto) ma non è poi possibile metterlo e toglierlo in modo agevole, ogni volta c'è da lavorare un pò (troppo per me).
Se invece si trattasse dell'SC Adventure (Euro 4), sarebbe invece molto più facile, perché vi è un bulloncino visibile che trattiene il DbK.
Ma perché ve la prendete tanto se ad alcuni stanno sui maroni quelli che fanno solo casino (e magari guidano così-così) e quelli che decatalizzano (facendo puzze oscene) ?? Fate quel che vi pare, ma almeno risparmiateci i pistolotti sul resto che non c'entra (in montagna con 130 cv che ci fai ? Meglio 175.... tagli le curve? Chi può dirlo.... limiti 50 km/h ? Booh! Dipende...) .
Buona domenica, in moto !! [emoji2327][emoji6]
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