[aspes]

il fatto e' che si tratta di moto pesanti, e volendo fare il cerchio tubeless ha i raggi tangenziali, ne deriva una ruota che non ha nemmeno l'unico pregio dei raggi, ovvero l'elasticita'. SIam cresciuti che "la ruota a raggi e' elastica e quindi adatta al fuoristrada". per il resto ha solo difetti. Se poi manco e' elastica serve solo per l'estetica. Tra parentesi pesa un casino rispetto a quella in lega.
Una volta si pagava quella in lega in opzione, oggi e' il contrario. Quella in lega e' perfetta, non si scentra, e' leggera e si pulisce facilmente.