Ciao Dino, grazie della tua risposta.
Secondo me potrebbe avere senso cambiare il faro solo se la usasse spesso di notte, il che rappresenterebbe una sicurezza in più, che non guasta mai.
Farlo solo per un discorso estetico mi sembra inutile. Però io ho 50 anni e lui 24, e del resto la moto è sua, quindi farà ciò che vuole (oggigiorno sembra che non si possa sopravvivere senza i led, mah...).
La cosa fondamentale è trovare un faro omologato, che eviti multe in caso di controlli.
Io ho visto questo:
https://www.hornig.it/BMW-R-850-1100...eadlights.html
c'è scritto che ha il "marchio di prova E": significa che è omologato? Se no, che tipo di marchio di omologazione devono avere, i fari?
Grazie e lamps
