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Piuttosto alcuni bulloni sarebbero da sostituire quando smontati, il carico di chiusura č prossimo allo snervamento
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se bulloni di classe 8,8 o 10,9 corrono questo rischio, non oso immaginare in che stato saranno le sedi che li ospitavano (per lo pių in alluminio).
interessante questo 3ad
