il touratech e' fatto meglio
e' piu' robusto sul punto di attacco al motore
la vite non e' fissata direttamente sul carter com sul wunderlich/H&B ma su una piastra, percio' se si rompe si dovrebbe rompere li' e non compromettere il carter
allego foto dell'attacco del wunderlich/H&B
una delle due viti del paramotore va a sostituire quella del carter
purtroppo tutto questo l'ho scoperto dopo aver montato il paramotore wunderlich/H&B
e me lo ha fatto notare il mecca della conce BMW che aveva li di fianco anche una con il Touratech
Mi ha comunque rassicurato che e' sempre meglio dell'originale BMW
