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Originariamente inviata da dpelago
Intendiamoci... non c'è nulla di male.
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Caro dpelago, mi hai frainteso. Non ho nulla contro l'utilizzo di componenti in comune per più moto, anche perchè la moto che ho in firma ne è la dimostrazione. Anzi, sono pure 2.
Quello che volevo dire è che molti componenti della 1090R sono presenti anche nella 1290R che è ancora più cara, seppur meno o molto meno rispetto alla concorrenza.
Quindi alla luce di ciò mi stupisce ancora di più vedere il prezzo della 790R.
La verità è che non è il motore ad incidere pesantemente sul pezzo, basta vedere la differenza tra la Ducati Multistrada 950 e la 950 S. 2000 € per avere tutti componenti di qualità, peraltro partendo da una base abbastanza buona della 950 standard.
Un'intervista ad un manager Ducati che lessi prima che si parlasse della 950 riportava come una Multistrada 800 non sarebbe costata quel tanto meno che la clientela si sarebbe aspettata. E aveva ragione o quantomeno diciamo che sui 1200 possono avere il margine che vogliono loro.