Quote:
Originariamente inviata da okpj
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Molte altre come telaio, freni, cerchi, basamento motore, sella, scarico, portapacchi, faro e strumentazione risalgono alla 1190. In pratica gran parte della moto.
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Intendiamoci... non c'è nulla di male.
Nelle auto le Audi diventano VW, che a loro volta , si tramutano in Skoda.
Nelle moto la componentistica del top di gamma, scema poi su modelli meno raffinati.
Tecnicamente la 1090 è validissima, essendo in buona parte derivata da un premium di pochi anni prima. Tuttavia sconta una certa età. Il che ne "deprime" il prezzo, che come sopra detto, non scaturisce per forza dal valore intrinseco del mezzo.
Il 790 è un progetto nuovo. Per i primi anni, chi lo vuole è giusto che lo paghi.
Le aziende investono e producono per guadagnare .....
Poi, onestamente, quando vedo il GS 800 con motore cinese, o le pinze del GS 1250, qualcosa riguardo il prezzo avrei da obiettare....
Ma il mercato non sono io ....
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro