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Originariamente inviata da KappaElleTi
o ring frizione-pompa frizione
SOTTO SFORZO E USO GRAVOSO PUO' CAPITARE CHE SALTINO, MA CAPITA ANCHE SUGLI EXC, BASTA AVERE DEGLI ORING DI RICAMBIO (ABBIAMOT TROVATO DEI GENERICI) OPPURE BASTA METTERE ACQUA NELLA VASCHETTA O AVERE DELL'OLIO FRENI E SI TORNA A CASA PER FARE POI LO SPURGO.
QUALSIASI ENDURISTA SI PORTA STE COSE IN GIRO.
pompa freno emulsioni e temperature
NON SI RISCONTRANO PIU' PROBLEMI
liquido raffreddamento e testate
SUI MODELLI DAL 2005 NON CI SONO PROBLEMI, SUGLI ALTRI SONO STATI RISOLTI
cerchi deboli
PIEGHI ANCHE GLI EXCEL SE CI VAI DURO!!!
BASTA TENERE UNA PRESSIONE UMANA (MAI SOTTO 1,9) E CON UNA MOTO DA 200KG NON PRENDERE I GRADINI A 90KMH!!!
HO VISTO I CERCHI DI MEONI E SONO QUADRATI!!!
MOLTO DIPENDE DAL SETTAGGIO DELLE SOSPENSIONI, SE FAI LA SCORREVOLEZZA AMMORTIZZA MOLTO MEGLIO.
costanza della qualità di assemblaggio
MAI SENTITI PROBLEMI DEL GENERE
altro??
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io sono quello che ha avuto più rogne dato che ci ha fatto più km...
SE AVESSI USATO UN GS A FARE QUELLO CHE HO FATTO CON IL KTM AVREI PERSO I PEZZI PER STRADA!!!
contento?
