Slim partiamo dal presupposto che le moto sono tutte belle,valide e performanti.
Ogniuna delle tre citate ha le sue peculiarità e doti migliori,alla fine la rotondità del motore boxer unita alla ciclistica della gs,rende questa pesante enduro touring la più godibile del gruppo,nel touring e nel misto,che poi sono i tratti principali per i quali è stata progettata.
Lasciamo perdere il discorso cavalleria,che su moto del genere il cavallo più il cavallo meno conta zero,non sono moto da pista.
Se si vuole andare forte bisogna sentirsela,avere manico,e più hai potenza da scaricare a terra e più manico devi avere.
Non è capacità stracciare il gas sul rettilineo dove 160cv fanno la differenza su 125cv,ma è alla curva prima e a quella dopo che il manico fa la differenza.
Questa è una regola sempre valida in moto.
|