Per l'olio del cambio e della trasmissione/coppia comica (il cardano non è a bagno d'olio), io lo cambierei..........in particolare quello della coppia conica che per via della modesta quantità (180-200 ml) è meglio sostituirlo con più frequenza visto anche l'esiguo costo e facilità di sostituzione.
Con l'occasione smonta e pulisci dai residui metallici, anche il grosso bullone magnetico che c'è sotto la scatola del cambio (per smontarlo devi però rimuovere anche il catalizzatore).
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
|