[StiloJ]

ma non si era detto che con la GS LC la sostituzione della frizione sarebbe stata più agevole rispetto al vecchio GS aria/olio? Nel vecchio 1200 occorreva smembrare completamente la moto dividendola in due tronconi all'altezza del serbatoio ed il prezzo della sostituzione della frizione si aggirava appunto per quel motivo intorno a quella cifra.
Mi pareva però che quando uscì LC si fosse detto che finalmente si poteva cambiare la frizione in modo più agevole ed economico.