[gonfia]

Quindi ricapitolando il DYNAMIC ESA NEXT:
1) Idraulica sempre con le 3 modalità Soft Normal e Hard tutte e 3 con capacità adattativa ( come era già nella versione “non Next Generation” presente sulla RT1200) in base allo stile di guida ed alle sollecitazioni dinamiche ( da cui penso il temine Dynamic).
2) Precarico Min, Auto e Max di cui sappiamo sicuramente che Auto è appunto automatica e regola la molla in base al peso presente sulla moto; se non erro non abbiamo ancora capito se le posizioni Min e Max sono fisse o anch’esse variabili in base al peso...


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