L’ho sempre fatto da solo il tagliando. È semplice.
Bisogna avere il manuale di officina a portata di mano, rispettarlo alla lettera e via.
Assicurati di avere un recipiente basso e largo che contenga almeno 5/6 litri.
Fai scaldare prima il motore. Usa dei guanti altrimenti ti scotti...
Se cambi anche il filtro (ti consiglio quello k&n con dado saldato) servono 4.5 litri di olio, ma non entreranno tutti durante il trabocco.
Entrano prima 4 litri. Fai girare per 10 secondi il motore, poi aggiungi 500 cc.
Munisciti di chiavi dinamometrica fino a 30 Nm e una prolunga per la vite dentro il motore.
Devi cambiare la rondella di alluminio della vite di scarico. Ti rapinano se la compri da un ricambista, preparati...
Il tuo meccanico ti dirà sempre che è difficile.
Ciao
