Non sono affatto un manico, fuoristrada poi proprio neofita. Possiedo una 800 e credevo che, proprio per chi è incapace, fosse più facile del 1200. Beh, dopo qualche piccola esperienza giornaliera e qualche viaggetto con tratti off mi.sono dovuto ricredere. L'esperto apprezza le possibilità del'800, ma per me forse quasi quasi è più facile il 1200, che non ha trasferimenti di carico quando apri e chiusi l'acceleratore, che sale come un trattore tra i sassi senza bisogno di accelerare e perdere aderenza... insomma provare per credere
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