Ti conviene "rubare" la corrente dalla presa in alto a sinistra del cruscotto, č sempre alimentata e fai passare 30 cm di cavo. Se poi vuoi controllare l'on/off del nav, puoi pensare ad un microinterruttore stagno sopra la pulsantiera (cruscotto da bucare, ovviamente...)
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ex Kawa Z400, Honda VT 500, BMW K100 RS 8V, BMW R1100 RT, Crosstourer DCT 2016. Ora NC 750X DCT
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