Io invece credo che ci siano diversi punti in comune tra il twin 1000 o più ed il 4 cilindri sovradimensionato.
Hanno una gran coppia tra bassi e medi entrambi ed entrambi non amano girare molto in alto, poi la potenza la fanno sentire solo se la si cerca altrimenti sono molto "paciocconi"
Il 1000bmw è nato da pista, per girare fino ai 14000giri, poi si può modificare e tutto, però non è stato pensato come viene pensato un 1300... anche se hanno lo stesso numero di cilindri.