Comunque, aiuta sempre ricordarlo, l'energia d'impatto e la distanza di arresto da 50km/h a 70km/h non aumentano di "un pochino" come sembrerebbe dai numeri 5 e 7, ma RADDOPPIANO
Quindi, al contrario di quanto sembrerebbe a prima vista, andare ai 70 invece che ai 50, fa una differenza enorme.
Pensare che "facevo solo 20km/h in più, che sarà mai", in zona 50, è un errore di fondo importante, che sarebbe bene non fare.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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