[Bladerunner72]

Stavolta le scelte di Michelin si sono rivelate azzeccate, e portare gomme a carcassa più rigida rispetto a quelle dei test si è rivelato provvidenziale. A febbraio la temperatura dell'asfalto non arrivava a 50 gradi, oggi si sfioravano i 60. Per di più sempre a causa del gran caldo la gomma posteriore ha un pattinamento superiore in rettilineo, il che porta ad un surriscaldamento della fascia centrale del pneumatico. Sarà quasi obbligatorio, secondo Michelin, usare la hard posteriore anche se alcuni potrebbero azzardare la media. Categoricamente esclusa, sempre secondo Michelin, la possibiità di fare la gara con la soft.