1190S 50.000 km zero problemi e tanto piacere di guida.
1290S 13.000 km ad oggi e quasi zero problemi: sostituiti paraolio forcella (perdevano), sostituita pompa benzina (richiamo), più di un aggiornamento elettronico (TFT troppo sensibile al cambio luce ambientale, problema solo ridotto), sostituito blocchetto elettrico sx per difetto estetico, qualche problema di comunicazione tra chiave (keyless) e moto con conseguenti errori da resettare in centro assistenza (l'ultimo ieri in occasione del tagliando: errore ai sensori TPMS) e qualche difficoltà di accensione quadro.
Nel complesso mi ritengo soddisfatto delle due moto (di più della vecchia 1190) al netto di elettronica troppo "sensibile" e calore emanato fastidioso col caldo.
Ho provato la 1290GT ma l'ho trovata (molto) più scomoda della 1290S (non parlo di sola postura, ma di vibrazioni e protezione all'aria).
Questa la mia esperienza fatta.
P.S.: fondamentale avere assistenza all'altezza più vicino possibile
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - 450 CL-C - ZX-9R
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