In effetti col fresco (o non super caldo...) gira meglio, sopra i 30 gradi si irruvidisce un po', credo che la motronic in closed loop tenda ad "ignorare" la IAT modificata (mi pare usi per lo pių la temperatura dell'olio. Strano che nessuno abbia mai pensato ad un ingannatore del sensore...)
Sai che non ho fatto caso al materiale, ero troppo ansioso di montarli! Ma direi alluminio
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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