Il precarico è gestito dell'elettronica. Sicuri che il software che gestisce questo aspetto sulla Rallye Sosp Sport è il medesimo della GSA ? Potrebbe essere la medesima molla regolata diversamente.
E chi vuole guidare "sport sport", perché non utilizza la mappa Dyna che ottimizza anche la risposta dell'ESA per quel tipo di guida ? Intendo dire, perché selezionare manualmente ESA MAX come se si fosse carichi come muli e col passeggero? Per che cosa, ....avere il kiulo per aria come le sportive, o per macinare il cardano costretto a lavorare ad inclinazioni ERRATE ? il GS non è quello !
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