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Originariamente inviata da roberto40
No mai, un argomento nuovissimo.
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Be' per certi versi davvero sė: i problemi riscontrati in passato riguardavano la tendenza dell'indicatore a segnare di meno a seguito ossidazione dei contatti, qui abbiamo un fenomeno (paranormale) del tutto nuovo, l'indicatore ballerino.
Scherzi a parte, concorderei con la diagnosi fatta sopra, probabilmente il tubo dell'indicatore č da smontare, revisionare, pulire e forse sostituire. Occorre scarenare e smontare il pezzo dall'alto, ma ricordo che ci sono alcune complicazione per cui forse deve togliere anche il serbatoio e aprire la piastra del filtro carburante. Il tubo poi potrebbe essere chiuso e non revisionabile.