Sono appena sceso dall'LC8 per lasciar provare la CRF.
Anche considerando l'allestimento da "gara" della LC8, quindi tassellate, sospensioni, strumenti, .....ecc.ecc, e gli anni di differenza (parliamo di una S 2004 contro una Honda del 2016), oltre ai km, ....confermo quanto sopra.
La primissima impressione, a parte lo sterzo di cemento (a causa dell'assetto e delle gomme) e' stato proprio il motore. Lo sentivo girare silenzioso e ovattato. Velluto.
Morbido e pronto. Reattivo anche con la marcia sbagliata.
Anche il cambio preciso e silenzioso. Solo un po' piu' "duro" tirando le marce, ma nulla di preoccupante. La frizione precisissima. Ovviamente doppio OR e vaschetta maggiorata.
Il cuore dice che potevano, forse, ulteriormente migliorarlo. Come per V dell'Africatwin.
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