dico la mia: per l'esa se sei abituato e ti piace regolare manualmente il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, potresti avere anche un assetto pių preciso e in linea con il tuo stile di guida perchč invece con l'esa fa quello che č impostato e basta. sulle forcelle penso che neanche ora sulla tua puoi regolare qualcosa. quindi la risposta č che puoi farne a meno. sulla mappatura invece l'assenza della dynamic mi disturberebbe un pochino in quanto la differenza io la sento molto; la road č pių lineare, meno "veloce" nella risposta e meno veloce a salire di giri. rdc ne fai benissimo a meno controllando la pressione manualmente da un gommista/benzinaio che ha lo strumento tarato bene... il cambio elettroassistito invece ora che ci sono abituato mi dispiacerebbe non averlo.
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