Guanaco

Esteticamente è gradevole.
Ma non ha carattere, è priva di spessore.
Come una bella ragazza che però è una sciacquetta.
Tromba bene, ma poi non la puoi ascoltare...

Le sospensioni mi paiono sottodimensionate.
43 mm e poco regolabili.
Davanti una è regolabile in compressione, l'altra in estensione.
Soluzione davvero "cheap" per un veicolo con 150 CV e con motore privo di silent-block (cioè d'impostazione comunque corsaiola).

Motore derivato da R1, ma poco pastoso anche dopo il rimaneggiamento.
Sotto i 6000 rpm non va, sopra gli 8000 rpm esplode.
Classica mancanza di mezze misure, inadatta a una streetfighter (o roadster?, non si capisce bene).
Meglio il vecchio Fazer, molto più fruibile in questo senso (e con posizione a bordo più turistica).

Con un paio di optional i prezzi crescono molto in fretta.
Borse da oltre 520 euro l'una!!...

Bella, ma da ragazzino.
Già avute.
Stufano presto.