regola generale: sul bagnato le sospensioni vanno più morbide.
se sei troppo morbido lo noti per una scarsa direzionalità, tendenza ad allargare le curve, avantreno leggerino , a prescindere dal bagnato-asciutto.
se hai l'esa, la posizione hard agisce sull'idraulica. per variare il precarico devi mettere due caschetti e valigie.
hard sul bagnato è un errore.
se ti scappa via il davanti è perchè l'asfalto in quel punto aveva un problema. brecciolino, olio ecc.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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