Perchè col caldo il grip peggiora e quindi anche l'elettronica diventa più determinante, avere un gap in quel settore penalizza ancora di più. Penso che Zarco con la sua guida che è meno 'da Motogp' patisca meno anche in questo senso. Anche se spesso poi, a fine gara i problemi si presentano anche per lui, che ha però il vantaggio di aver capitalizzato a inizio gara grazie alla mescola solitamente più morbida che riesce a utilizzare.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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