La quantità di olio prescritta era 230-240 all'inizio della serie 1200 r rt gs, che sono privi di valvola di sfiato sulla coppia conica.
Con il calore sviluppato in certi casi la pressione aumentava al punto da forzare il paraolio che iniziava a perdere. Classico sintomo le sgorate d'olio sul carter, soffietto e ruota.
Accortisi della cazzata hanno prescritto di limitare la quantità a 180ml in modo da evitare che in caso di eccessiva pressione si rompesse il paraolio. Poi dai modelli bialbero hanno avuto l'alzata di ingegno di rimettere la valvola di sfiato. Che peraltro c'era già sulla serie 850-1150...
Pare che l'idea sia venuta a un ingegnere crucco vedendo la moglie usare una pentola a pressione.
Da notare che i primi modelli erano furbescamente privi ANCHE del foro di scarico, costringendo quindi a smontare mezza moto per ribaltare in basso la trasmissione finale per fare uscire l'olio dal foro di riempimento. Furbizia risolta dai my 2008.
Info sulla procedura si trovano nelle Vaq o nei numerosi video su You Tube.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
Ultima modifica di dino_g; 05-05-2018 a 02:56
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