In realtà è così solo dall'avvento dei cambi seamless che con la loro velocità rendevano facile incappare nel folle. Che in reatà dal momento del via è bloccato, e per mandare il cambio in folle si deve premere un interruttore.quando ci si ferma E' il motivo per cui spesso i commissari non riescono a spodtare le moto in caso di caduta del pilota.
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Originariamente inviata da paolor_it
Non sapevo che la folle nelle motogp é in alto sopra la prima. Sapevo che era subito sotto la prima, tra prima e seconda
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