Il super cub o il wave tanto costano uguale vengono all'incirca 1450 € , mentre le versioni con il motore 110 credo a carburatore, ruote a raggi, freni tamburo, avviamento solo pedale un millino.
Per chi ha guidato i motorini di più di quarant'anni fa va benissimo il 110, anzi è tanta roba.
Per i più giovani si tratta di uno sfizio vintage, ma a differenza dello scarabeo quel cambio a bilancere lo rende improponibile per le ragazzine.
Se honda deciderà di commercializzarlo può solo sperare che faccia tendenza, ma sarei curioso di vedere il prezzo europeo
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