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Originariamente inviata da paolo b
Io per "mettere mano ad un motore" intendo dovergli rifare le teste, o cambiare cilindri/pistoni, o l'albero motore. Cambiare una catena di distribuzione non è "rifare un motore". E resto convinto che -per progettazione, "grado di spremitura", materiali, i boxer 4v (dal 1100 al 1200) siano motori "longevi", molto di più (ad esempio) del pur ottimo motore della LC8. Ovvio che se ci fai 30.000 km all'anno tutti su per mulattiere o sulle dune, magari cambiando l'olio quando capita... ma non è certo questo il caso "medio".
Quanto al motore K, sono "ragionevolmente tranquillo" fino ai 300.000...
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anche io parlo di rifare le teste... ma anche cuscinetti, cambio e trasmissione che dato l'uso intenso specialmente sul boxer saltano al volo!!!
sul 1100 concordo... ma il 1200 è spremuto... e quindi durerà meno... e io parlo di USO OFF ogni tanto...
