Da osservatore ignorante credo le oscillazioni che patisce la moto di Melandri siano un discorso di molla al posteriore, lui così leggero dovrà usare un k inferiore, probabilmente si innesca un pompaggio in uscita di curva che poi si porta dietro sul rettilineo. Dovranno sempre utilizzare un compromesso per dargli da un lato la progressività e dall'altra il giusto sostegno,
Bravissimo Melandri, anche oggi ha fatto valere la gran velocità sull'ultimo curbone, ma certo il modo in cui Rea mollava i freni e si buttava a vita persa in Curva 1 era da pelle d'oca.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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