Ho eliminato il bilancere ed utilizzato la vite originale. Unica accortezza bisogna eseguire una leggera svasatura nel foro presente sulla barra di alluminio: le viti originali Ktm sono a testa piatta e hanno il sistema di espansione da montare all'interno del manubrio... quella originale della BMW è a testa svasata e si avvita direttamente all'interno del manubrio.
In off i bilanceri non mi servono e ho guadagnato 3 cm per lato in larghezza eliminandoli. Anche in caso di caduta pesante vite e piatto in alluminio non si sono mai deformati.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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