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Originariamente inviata da tonigno
Se parli della sella posteriore allora basta appiggiarsi con una certa decisione e pressione per chiuderla. Quella anteriore, se non la posizioni bene, praticamente non la chiudi o rischi di rompere gli agganci.
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La posteriore si chiude al primo colpo: è perfetta. Io parlo di quella anteriore (del pilota). La appoggio con precisione e si sente il "clack". ma se non ci tiri sopra qualche pugno o se non la chiudi con violenza (tipo quando richiudi il cofano dell'auto che lo devi lasciare cadere) non rimane bloccata e tirando si riapre.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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