Quote:
Originariamente inviata da nicola66
perchè quando una frizione si scalda aumenta il gioco sul comando?
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Non solo aumenta, ma si azzera.
In sostanza la leva va a vuoto.
Ed è il motivo per il quale sulle enduro racing europee (i jap sono rimasti al filo perché sono cross endurizzati e nei loro mercati di riferimento, California, Australia e Sudafrica non si pratica l' enduro europeo) si è passati al'lidraulica.
Perché anche nelle situazioni più gravose, con tutto che bolle, la frizione, in qualche modo, la controlli ancora.
Con il filo saresti a piedi. Salvo fermarti e lasciare raffreddare tutto.
Però in speciale il crono non ti aspetta.
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