un passo alla volta, non credo a strozzature del tubo che comunque potrai verificare guardando da davanti sotto al serbatoio senza smontarlo, lubrifica le oring degli attacchi rapidi (anche una goccia di olio motore va bene) e quando li chiudi assicurati di sentire il click.
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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