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Originariamente inviata da Mond
Mi chiedo: perché diamine gran parte delle moto in produzione con doppio fanale debbano avere l'anabbagliante da una parte e l'abbagliante dall'altra?
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Credo sia per ottimizzare il fascio luminoso. Con un'unica lampadina alogena bifilamento il fascio anabbagliante deve essere parzialmente deviato verso la strada proprio per non abbagliare chi incrociamo ed avere una distribuzione ben definita. Le "prismature" presenti sul vetro davanti al faro provvedono a ciò e sono differenti ad esempio fra circolazione a destra o sinistra. L'abbagliante, invece, è a piena luce e le "prismature" ne riducono l'efficienza. Separando le due funzioni si può ottenere la condizione ottimale per ciascuna. IMHO