[ilprofessore]

Io continuo a "difendere" la Vstrom e le moto umane simili a lei.
Sicuramente i 20 CV in piu' della 1090 darebbero piu' gusto in certe situazioni, ma nel 99% dei casi vanno piu' che bene anche i 90 del mio cesso.
Le rare volte che ho tirato piu' del dovuto, a momenti mi stampavo.
Alla fine i 150 CV della VFR mi vengono utili solo per fare lo sborone in autostrada e dare paga a qualche pirla che vuole essere piu' pirla di me: in tutti gli altri casi mi basta la Suzukina e, probabilmente, mi basterebbe la AT.

PS: opinione personale, di chi si diverte di piu' a fare le curve che accelerare fra una curva e l'altra.